动力电池
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远景、宁德时代、松下、特斯拉等巨头纷纷入局，欧洲成为动力电池争霸的新战场
7月1日，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力（即原“远景AESC”）与日产汽车共同宣布，远景动力将为日产汽车下一代电动汽车平台提供电池。同时，远景动力将在英国桑德兰市投资4.5亿英镑建设英国首座动力电池超级工厂（gigafactory），生产最新一代动力电池产品，能量密度提升30%，具备更强的续航能力和成本竞争优势。
08-08
爆款来了！比亚迪汉年销10万+！刀片电池疑将外供特斯拉
比亚迪汉跻身年销量10万+的爆款车型行列，7月份新能源车销量也为全系乘用车销量贡献增速。此外，刀片电池的外供进展成为市场关心的敏感点，乐观预期下，比亚迪股价在本周连创新高。
08-08
英国推动新一代电动车电池研发助力绿色转型
英国研究与创新署日前宣布，17个电动车电池技术开发项目入选其资助计划，这些项目包括提升电池动力性能、降低成本、提高充电效率及更好地循环利用废旧电池等。
08-03
通用汽车二次召回雪佛兰Bolt：还是LG的锅，或将更换所有电池包
当地时间7月23日，通用汽车宣布，将在全球范围内召回近6.9万辆雪佛兰Bolt电动车，并更换存在安全隐患的电池包。此次紧急召回因其动力电池存在起火风险，且最近连续发生两起车辆起火事故。在紧急召回后，通用汽车也对各位车主提出了包括电量不要充至90%以上、充电后将车辆停至室外等相关用车建议。
07-27
“电池荒”来袭！汽车产业链遇新考验！
美国银行近日发布的报告显示，根据该行EV电池供需模型推算，全球EV电池供应可能会在2025~2026年之间出现完全耗尽的局面，届时各供应商的产能利用率基本都会超过85%。除了遭遇芯片短缺问题外，车企还面临一场“电池荒”。
07-27
巴斯夫与保时捷系公司合作共同开发下一代锂电池技术
到2030年，保时捷力求在其所售新车中实现全生产流程和全生命周期的碳中和。选择与巴斯夫合作，对于CFG和保时捷来说一定是一种共赢，共同减少碳排放，进行可持续发展。
07-27
美银：最早2025年全球电动汽车电池供应可能出现“售罄”
根据美银全球研究部门的一份最新研究报告，全球电动汽车行业面临一个迫在眉睫的威胁，其电池供应最早可能在2025年耗尽。该报告称：“我们更新的电动汽车电池供需模型显示，2025-26年间，全球电动汽车电池供应可能出现“售罄”的情况。全球电动汽车电池运行率将达到85%。”
07-21
比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池！
比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池。而在去年推出刀片电池之前，比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。7月19日，记者从比亚迪方面获悉，该企业新上市电动车全面换装刀片电池。而在去年推出刀片电池之前，比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。
07-20
国际科学家们正在将罗望子壳转化为EV的储能材料
据外媒报道，除了电池，许多电动汽车现在还利用超级电容器来完成一些任务如在加速时快速提供电力。多亏了一项新的研究，这种设备的一个关键部件可能很快就能从废弃的罗望子壳中制造出来。虽然罗望子在北美和欧洲等地并不常见，但在亚洲和其他地区却被大量食用。
07-15
解码先进制造业集群 | 动力电池产业的领先优势这样形成
党的十九届五中全会要求“推动先进制造业集群发展，构建一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业增长引擎”。“十四五”规划纲要对培育先进制造业集群做出了具体部署。要推动经济高质量发展，促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群十分必要、正当其时。
07-14
特斯拉4680无极耳电池组已投产
去年9月，特斯拉发布4680无极耳电池，号称单体能量密度提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。据悉，相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg，激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
07-13
